Обводный канал — самый длинный канал Санкт-Петербурга и бывшая южная граница города. Прорытый по замыслу градостроителя А.В. Квасова в XVIII веке, канал стал главной транспортной артерией промышленного Петербурга. Сегодня набережные Обводного канала — один из самых характерных индустриальных пейзажей города.
История строительства Обводного канала
Проект Обводного канала разработал градостроитель А.В. Квасов в 1760-х годах. По первоначальному замыслом канал должен был стать южной границей Санкт-Петербурга и контроль за движением грузов и людей в город. Строительство началось в 1803 году по проекту инженера Л. Карбонье. Работы продолжались более 30 лет — канал был завершён в 1835 году.
Обводный канал связал Неву у Александро-Невской лавры с рекой Екатерингофкой на западе. По каналу перевозили строительные материалы, дрова, продовольствие. На берегах быстро выросли заводы, казармы, склады. Ранее на месте канала протекали река Монастырка и Лиговский канал — их русла частично использовали при прокладке Обводного.
Обводный канал в цифрах
Достопримечательности на набережной
Набережные Обводного канала — музей промышленной архитектуры Петербурга под открытым небом. Здесь расположены крупнейшие предприятия дореволюционной эпохи, казармы и исторические постройки.
«Красный Треугольник» — бывший резинотехнический завод, основанный в 1860 году. Крупнейшее промышленное предприятие дореволюционного Петербурга занимало целый квартал на набережной Обводного канала. Кирпичные корпуса с высокими трубами — памятник индустриальной архитектуры, популярное место для фотосессий.
Балтийский вокзал — один из старейших вокзалов города, построенный в 1857 году у пересечения Обводного канала и Лермонтовского проспекта. Отсюда ходят электрички в Петергоф и пригороды. Рядом — Варшавский вокзал, превращённый в торговый комплекс.
Вдоль канала сохранились казармы лейб-гвардии, бывшие склады, промышленные корпуса. Для любителей прогулок по воде Санкт-Петербург предлагает десятки маршрутов по Неве и каналам — аренда катера по каналам в СПб позволяет увидеть город с необычного ракурса.
Мосты через Обводный канал
Через Обводный канал перекинуто 29 мостов — больше, чем через любой другой канал города. Ново-Петергофский, Варшавский, Газовый, Масляный, Ново-Калинкин — каждый мост связывает два района. Многие мосты построены в XIX веке и являются памятниками архитектуры. Прогулки вдоль набережной — отличный способ увидеть мосты и индустриальный пейзаж Петербурга.
Водные катерные прогулки в Питере проходят по соседним рекам — Фонтанке, Мойке, Неве, откуда видны устья каналов и мосты. Полный катер для прогулки в СПб можно забронировать от 7 000 руб/час.
Обводный канал сегодня
Сегодня Обводный канал — не судоходная артерия, а городская достопримечательность. Набережные благоустроены, бывшие заводы превращаются в лофт-пространства и арт-кластеры. Район активно развивается — рядом станция метро «Обводный канал», новые жилые кварталы. Канал сохраняет свой характер промышленного Петербурга, отличаясь от парадных набережных Невы и Мойки.
